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叉车不是你想开,想开就能开,开好自己的货车就行了

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人气:-发表时间:2019-04-20 15:39【

没点十八般武艺,还不好意思说自己是老司机。司机师傅常年奔波在外装卸货物,多少会遇到装卸工没时间、仓管忙、叉车司机不在的时候,这时我们也只有等着。1个小时过去,没空,2个小时过去了,还是没空,对于时间就是金钱的卡车师傅们,这得等到什么时候是个头。

 

你能开,你就上来开啊,不然只有等叉车司机不在时,不少装卸工直喊卡车师傅来开,有的卡车师傅等的受不了了,被怂恿着就去开了,可你知道这中间有多大的利弊关系吗?出了事咱们承担不起!


咱只负责开卡车 叉车交给别人

开叉车必须要有叉车证,这是前提,但还是有不少公司把它当成儿戏。先抛开技术不说,不管咱开的有多好,没有证我们就别碰叉车。退一万步来说,就算有证,我们到其他公司装货时,也千万别去开叉车,出了问题扯皮的事说不清。

 

就像一位卡友说的,在我们公司,叉车司机不开叉车去库房当库管,不是叉车司机的却开着叉车装货。这位卡友明明是公司的货车司机,却天天干着叉车司机的事,关键还没叉车证,累就不说了,叉烂普通货物还算好的,但如果是把价值高的货物损坏或把人弄伤了,这该找谁赔偿去。


我们是卡车司机,不是叉车司机,当然身兼数职的也不少。如果你在公司同时负责开卡车和开叉车,并且有叉车证,那没问题。但偏偏不少司机只是应聘开货车,但公司还要叫他开叉车,他也没叉车证,然后开叉车把人撞伤了,现在公司要求赔偿,他应该赔偿吗?卡友们说说,这应该怎么办。

真实事例 付出惨痛教训

 

听物流公司的朋友说过,以前他们有个司机,喜欢自己叉货装车,技术还行,但没叉车证,公司也不管。平时叉车一般是放在月台下方场地内,这次恰好叉车司机将车停在了月台上,月台上下的坡度非常陡,平时他也没开过,疏忽大意之下就酿成了事故。

 

在开叉车下坡时,由于坡度较陡,需要将叉车货叉升起来一截,避免货叉直接叉到地上,引发事故。该司机正是由于没有将货叉升起来就下坡,导致货叉在叉到地面后将叉车顶翻,驾驶员右腿被倒下来的叉车直接压断。


后续处理过程中,医院明确告知了驾驶员腿不能恢复到和正常人一样,右脚不能承力,也不能开车,直到现在他都是一瘸一瘸的在走路。而公司不仅赔偿了驾驶员医药费与相应的补偿费用,还答应驾驶员作为库管永久留在公司上班,除非公司倒闭。不瞒你说,后来公司还真倒闭了,但他一辈子却不能开车了。


开叉车并不简单 聊聊如何开

不少老司机可能觉得开叉车很简单,其实不然,你能开是一回事,开得好又能保证安全是另一回事。这里给大家简单聊下叉车的基本操作,主要还是常见的柴油叉车与电叉车。一般来说咱们会开货车,上手叉车也比较容易,但咱千万别随便开。

 

开叉车时由于经常用高频率、大方向的转弯,如果像我们平时开卡车那样双手握拿就很不好开。应当用左手握着方向盘上凸起的圆形握把,单手来回操作,右手负责挂挡位与控制货叉升降。

 

这辆叉车是燃油叉车,与开手动挡的卡车一样,需要配合离合器挂挡,左边的档杆是前进与后退,画有乌龟与兔子的档杆则是行驶时的高速挡与低速挡,很好的表达方式,我服。另外,在低速挡时,叉车的升降会更有力量。

 

从左到右依次是:货车上下升降、货叉角度升降及货叉左右升降。

 

这辆车是电动叉车,比燃油叉车小上一圈,也不能叉太重的货物,但不会像柴油叉车那样喷黑烟,比较适合库房内使用。

 

电动叉车没有高速和低速挡位,而且挂挡的位置也与燃油叉车不同,从图上可以看到方向盘下方那个控制杆就是挡位器,操作也非常简单,前后来回推就可以了。

 

开叉车最大的不同就是转弯半径很小,需要适应;叉货时,视野非常有限,很多死角根本看不到,特别是叉高位货物,最好要有人帮忙看;叉货的精准度,这个只有长时间练习才能熟悉;货叉升降与角度控制,也需要不少技巧。总的来说,如果没有长时间实际操作过,那还是交给专业的叉车司机来做吧。


白天开卡车,晚上开叉车,时不时的搭把手,偶尔还要当会计,合格的卡车司机要样样都会,这也是不少卡友对司机这个职业的吐槽,干的都是累死人的活,拿到的钱却与之相差甚远。出门在外,我们卡车司机只管做好司机的本职工作即可,别的能不管就尽量不管,我们不奉陪!

此文关键字:叉车 蓄电池叉车

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